DB库珀-史上最神秘劫机案45年尚未告破 FBI:不找

2019-01-26 23:11:59 围观 : 105
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  库珀跳伞后到底是生是死,这个谜也许永远都不会解开。(部分内容来自《加拿大家园》)

  至今没有人知道库珀的死活,但他的劫机计划绝对接近完美:20美元的钞票,是他可以在不被追查的情况下,携带的最大金额。而索要的4个降落伞让FBI担心他会胁迫人质一起跳伞,不敢在降落伞上做手脚。他选择的B-727飞机设有尾部舷梯,这样在跳伞时不会被卷进发动机中。他要求飞机在10000英尺高空低速飞行,让他在跳伞时可以呼吸,同时还不会被战斗机跟踪……

  22点15分,飞机按照商定的路线,安全降落在里诺(Reno)机场。忐忑不安的机组人员在等待了几分钟后走出了驾驶舱,终于确信噩梦结束了:客舱空无一人,库伯已经在飞行途中打开舱门,跳伞逃走。

  劫机者没有地面接应。如果在地面有他的帮凶,库珀就应该要求飞机在特定的航向上飞行,以便他能在正确的时间落在正确的着陆地点。但是库珀只是简单的要求“飞往墨西哥”,这样它就不可能知道飞机在任何时候的特定位置。而且,由于云层的关系,5000英尺的高空的地面能见度是很低的。

  305次航班在机场上空盘旋了近2个小时。据斯科特机长回忆,当时库珀呆在驾驶舱里,似乎一点也不紧张,不时和机组人员闲聊,言谈彬彬有礼;而最令人惊讶的是,他似乎对于西雅图一带的地形非常熟悉,甚至知道西雅图机场距离美军的麦柯德(McChord Air Force Base)空军基地仅有20分钟的车程。

  “两位与他接触最多的乘务员在事发当晚就分别地被问讯,他们给出的嫌疑人的长相特征基本一致”卡尔说“她们都说库珀身高5到6英尺,体重170到180磅,40出头,棕色眼睛。此前在地面上与他有过接触的人也有类似的描述。

  305次航班机长威廉姆˙斯科特(William Scott)得知此事后,立即联系了西雅图机场的航空管制人员,报告了飞机已被劫持,并通过机上广播安抚其他乘客。

  库珀案引发了航空安全方面的许多重大变革,包括加强机场安检,以及给飞机安装上飞行时无法打开的舱门锁(它也被称为“库珀锁”)。

  库珀并不是专业的跳伞人员。卡尔认为:“我们一开始设想库珀有可能是一个有跳伞经验的人,甚至可能是伞兵出生。但是案发几年以后我们就否定这个猜想。任何老手都不会选择在一个风雨大作的漆黑夜晚,穿着矮帮皮鞋和军用防水上衣跳伞,因为这太危险了。他甚至没注意他带走的备用伞是已经缝死了的训练伞。有跳伞经验的人是不会犯这种低级错误的。

  这名男子,就是航空史上著名的劫机犯,按他自己上机前登记的名字叫做丹·库珀(Dan Cooper),但后来因为媒体报导时的疏忽,大家称他“D.B. Cooper”。

  疑惑不解的空姐走到厨房,展开那张纸条,上面是用钢笔写的一句话,字体都是非常工整的大写字母,内容却叫人不寒而栗:“我的手提包里有一枚炸弹。如果必要的话,我会用到它的。这架飞机已经被我劫持了。”随后,为了避免它日后成为一个重要的物证,这名男子要回了这个纸条。

  20点46分,飞行员发现机尾轻微地颤了一下,随即恢复正常。他标记下了这个位置——波特兰以西25英里(约40千米)的路易斯河流域。

  男子合上手提包,说出了他的要求:“我要20万美元,必须都是20元面额、没有任何标记的钞票。我还要2个降落伞、2个备份伞。另外,当我们降落时,我希望看到一辆装满燃油的卡车停在跑道边上,随时待命给飞机加油。如果有人想要耍花招,我就会引爆炸弹。”

  像此前的很多探员一样,卡尔也觉得库珀在这次跳伞中生还的几率并不是很高。“没有计划,没有合适的装备,恶劣的天气条件,向着茫茫荒野跳伞。有可能他甚至连伞都没能打开。”

  17点24分,西雅图机场空管用无线次航班“一切就绪”。随后,飞机顺利降落。库珀命令一名空姐放下机尾部的舷梯,FBI探员将钞票装在一个帆布包中,和降落伞一起送上了飞机。库珀也很爽快地让36名乘客和一位空姐安全下机,但依然劫持着其他4名机组人员。其间,FBI探员和美国航空管理局(FAA)官员曾要求登机谈判,被库珀断然拒绝。

  20点钟刚过,仪表盘上一盏红灯亮起,这是机舱失压的报警信号,也就是说,有人打开了飞机机舱的门。机长用电话问到:“需要帮忙吗?”库伯简单的回答:“不!”

  这位有经验的空姐并未惊慌,在报告机长后,她在那个男子身边的空位坐下,要求亲眼看一下炸弹。男子平静地打开手提包,包里整齐地码放着好几根粗大的红色圆柱体,圆柱体的末端都连着电线,旁边是一个圆柱形的电池。毫无疑问,如果这些东西真的是炸弹,则爆炸威力绝对足以造成可怕的后果。

  时任西北航空总经理的唐纳德˙奈若普(Donald Nyrop)紧急决定,支付20万美元的赎金来交换乘客的生命。警方虽然不想放跑劫机犯,但最终还是以乘客的安全为重,批准了该方案。

  FBI和警方随即对这一地区进行了大规模搜索,却一无所获。警方还公布了那20万美元赎金的部分钞票号码,悬赏1000美元奖给第一个找到一张钞票的人,但这些市面上很常见的钞票,却如同泥牛入海没了消息。有人甚至开设了一个网站,供民众核对自己手中的20美元钞票号码是否就是其中之一。

  然而FBI于7月12日宣布将用于此案的资源分配给其他重点调查的案件。FBI在声明中称:“虽然FBI不再积极调查这一劫机案,但是民众一旦获得任何有关劫机案中降落伞和现金的证据,都应该告知FBI。”

  此外,库珀似乎还非常了解客机加油的速度。当加油超过15分钟时,他警告说,必须立即加满,否则就引爆炸弹。加油完成后,库珀与机组人员协商了飞行路线,并强调说,不需要对客舱加压供氧。

  当地时间15点刚过,坐在18C座位上的一名衣着干练的白人男子站起身来,找到了最近的一个空乘人员,递给她一张纸条。空姐显然误会了他的意思,她并没有看纸条内容,反而将它折起来放进了自己的口袋,她以为这只不过是某个求交往的乘客罢了。但该男子低声说道:“小姐,你最好还是立即看一下纸条。我手头有炸弹。”

  飞机起飞后不久,4位机组人员按照库珀的要求,都进入了驾驶舱内,飞机也保持着高度与速度飞行。

  通常而言,喷气式客气是无法以这种低速保持飞行的。但库珀却告诉机组人员,他很清楚,轻型的波音727客机就能做到这一点;他还警告飞行员不要试图耍花招,他手腕上戴着一个便携式的高度计,可以轻易知道飞机是否在一万英尺以下飞行。

  1971年11月24日,一名自称丹˙库珀(Dan Cooper)的劫机男子背着降落伞跳下飞机,挟带勒索金逃之夭夭,从此消声匿迹。美国联邦调查局(FBI)调查了45年、投入大量人力物力财力,仍然毫无进展,该案件也成为美国史上最著名的劫机悬案。Dan Cooper也成为唯一没有被抓获的劫机犯。

  至今,库珀案也没有任何有价值线索,仿佛在那个夜晚,他跳向的不是茫茫夜空,而是异次元空间的传送门。

  此前被认为是库珀的嫌疑人们是否都被排除?很遗憾,是的。一个叫Duane Weber的在他死之前生成自己是库珀,但是他被之后的DNA检测结果排除(FBI在2001年从Cooper的领带上提取了他的DNA样本),近期有杂志报道的Kenneth Christiansen,是个专业跳伞人士并且相貌不符。1974年去世的Richard McCoy相貌也与FBI掌握的有差异,并且在事发的当晚正在犹他州的家中吃感恩节大餐,即便从犯也不可能是他。

  根据负责调查此案的FBI探员卡尔(Larry Carr)分析,FBI掌握了如下的信息和判断:

  在库珀的要求下,机场为305航班加满了燃料。一名空姐回忆,库珀还曾经向她详细的询问了自动舷梯的使用方法,并质疑了空姐关于“飞行途中不能放下舷梯”的说法。随后,库珀抓起机舱里机组人员专用的内线电话,告诉机长他的计划:他要求305航班飞往墨西哥,而且必须保持在10000英尺(约3000米)高度飞行,速度不能超过150节(约278 Km/h)。